12月30日，京唐城際鐵路正式開通運(yùn)營。7時(shí)58分，從唐山開往北京的D6602次列車駛?cè)胙嘟颊?，?biāo)志著我市北三縣正式融入北京半小時(shí)通勤圈。

“過去，我從燕郊到北京基本以公交為主，順利的話需要一小時(shí)十分鐘左右到北京國貿(mào)附近，但受道路擁堵等因素影響，通勤時(shí)間根本無法精確計(jì)算?！碑?dāng)天，家住燕郊在北京工作的楊建飛登上了該趟列車，他說，現(xiàn)在通了高鐵，半個(gè)小時(shí)就能到北京站，對于通勤的人來講方便多了。

2019年2月京唐鐵路全線開工以來，市發(fā)改委會同沿線各級政府及有關(guān)部門通力協(xié)作、密切配合、攻堅(jiān)克難、強(qiáng)力推進(jìn)，積極克服疫情帶來的不利影響，及時(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)和征地工作中存在的各類問題。2021年12月22日，隨著燕郊站3棟鐵路職工住宅樓順利拆除，京唐鐵路廊坊市境內(nèi)征拆任務(wù)全部完成。同時(shí)，路地雙方精準(zhǔn)摸排，協(xié)同推進(jìn)，圓滿完成危樹砍伐、水井封堵、軟硬飄加固等路外環(huán)境整治任務(wù)，為確保如期通車運(yùn)營創(chuàng)造了條件。

京唐城際鐵路線路全長約149.67公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，項(xiàng)目建成初期，列車由北京站始發(fā)，至唐山站城際車場，其中我市境內(nèi)約50.3公里，途經(jīng)三河、大廠、香河3個(gè)縣（市）的13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（園區(qū)），改建燕郊站，新建大廠站、香河站。京唐城際鐵路開通后，廊坊市北三縣正式融入北京半小時(shí)通勤圈，極大地方便了群眾出行。

京唐城際鐵路是《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫一環(huán)”主骨架的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展在交通領(lǐng)域率先突破的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是京津冀城際鐵路投資有限公司成立以來首個(gè)實(shí)施、最快建成的鐵路，項(xiàng)目正式開通運(yùn)營，將進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，強(qiáng)化京津冀東部地區(qū)的互聯(lián)互通和溝通交流，特別是對促進(jìn)廊坊市北三縣與通州區(qū)交通一體化，對北三縣承接北京非首都功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，更好地融入北京城市副中心建設(shè)，打造北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來，我市持續(xù)推進(jìn)交通一體化率先突破，津保鐵路、京雄城際、京唐城際鐵路相繼開通運(yùn)營，廊坊至石家莊直達(dá)高鐵正式開行?！笆奈濉逼陂g，我市境內(nèi)在建津興鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線（一期工程）、R1線、平谷線等將陸續(xù)建成通車，京津雄廊“半小時(shí)交通圈”更加便捷，“軌道上的廊坊”初具雛形，構(gòu)建形成“五縱八橫”的廊坊軌道交通網(wǎng)絡(luò)。