9月16日，連接北京城市副中心和大廠回族自治縣的廠通路潮白河大橋施工現(xiàn)場，隨著架梁吊機的平穩(wěn)運行，長度27.117米、重53.1噸的首節(jié)鋼箱梁精準吊裝到位。至此，廠通路潮白河大橋項目下部結構基本完工，順利轉入橋梁上部結構施工階段。

“廠通路潮白河大橋上部結構鋼梁吊裝順序是從廠通路路基段向潮白河左堤路依次進行吊裝架設。北京段是從潮白河右堤路向河內進行吊裝。”中交路橋建設有限公司廠通路潮白河大橋項目副經(jīng)理吳國梁介紹，整體架梁工程計劃在明年4月份全部架設完成，明年6月份基本具備通車條件。

廠通路是促進北京城市副中心與廊坊北三縣一體化發(fā)展，加強京冀兩地公路交通聯(lián)系的重要通道，分為道路和潮白河大橋兩部分，其中，潮白河大橋是廠通路項目的關鍵節(jié)點。廠通路潮白河大橋西起通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，東至大廠回族自治縣。路線全長1631.5米，其中北京段長1015.55米，河北段長615.95米。河道內主橋長330米，設計斷面寬39米，雙向六車道，結構形式為三孔110米的下承式簡支桁架組合拱橋，預計2024年竣工。

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展率先突破的重點領域。近年來，廊坊市全力推動北三縣與通州區(qū)交通一體化，跨界道路通達性不斷提高，已建成跨界道路10條，跨潮白河橋梁5座，開通跨界公交線路21條。大廠回族自治縣作為北京城市副中心的生活保障區(qū)之一，兩地交通基礎設施互聯(lián)互通、市政基礎設施共建共享。廠通路與京唐城際鐵路、M101線和武興路四條線路共同組成了北京城市副中心與大廠回族自治縣的交通系統(tǒng)。

大廠回族自治縣協(xié)同發(fā)展服務中心主任張勇躍介紹，廠通路潮白河大橋工程的開工建設，標志著北京城市副中心與北三縣交通一體化邁出了實質性的一步。項目建成通車后，大廠回族自治縣到北京城市副中心的核心區(qū)距離將縮短約4公里，通行時間縮短半個小時，為通勤人員往返京冀兩地提供便利。