10月1日臨近中午，京滬高鐵上一輛列車飛馳而過。鐵路旁，中鐵六局承建的廊坊交通中心工程光明道上跨鐵路立交橋主橋段施工現場一派繁忙景象。在鋼筋加工區(qū)，工人們拿著焊槍專注地焊接鋼筋籠；不遠處的打樁機正在進行樁基作業(yè)……國慶節(jié)假期，建筑工人加班加點施工，在保證工程安全和質量的情況下，加快推進工程進度。

“主橋段下部結構主要包括兩個主墩和兩個交接墩，每一個主墩都要完成20根主樁和56根基坑防護樁的施工。目前，普鐵側交接墩樁基、主墩的56根基坑防護樁和主樁已全部施工完成。高鐵側正在進行場地硬化和龍門吊基礎施工?！敝需F六局相關工作負責人王楓凱介紹。

主墩施工是橋梁下部結構的關鍵節(jié)點。自3月初復工以來，項目部全體人員搶進度保工期，全力以赴加快項目建設步伐。“6月中旬，主橋的鋼結構橋梁已經在山海關橋梁場啟動加工，10月中旬，第一批桿件就要進場，計劃10月底進行普鐵側鋼梁拼裝。預計今年年底，橋梁下部結構和4個節(jié)間的鋼梁預制施工將全部完成?！蓖鯒鲃P表示。

同樣火熱的施工場景在光明道上跨鐵路立交橋項目引橋段也在上演。在光明東道引橋段施工現場，北半幅場內橋梁墩柱已全部完成，目前正在進行南半幅現狀管線坑探及樁基施工，為后續(xù)施工范圍內的各專業(yè)管線及構筑物的拆改加固、南側新建雨污排水管及橋梁下部結構施工打下堅實基礎?！耙龢虿糠止饷鳀|道（建設路至新華路）段正在進行墩臺和橋墩施工，常青路至常甫路段正在進行雨污水管和裝機施工?！敝需F五院EPC總承包項目部副經理李亮介紹。

今年是光明道上跨鐵路立交橋項目施工的關鍵一年。為保障施工進度，各施工方嚴格按照設計圖紙和驗收標準高質量施工，合理組織工序交叉施工，適時增加施工人員和機械設備，備足備齊建設材料，全面加快施工進度，按照時間節(jié)點全力推進，為光明道上跨鐵路立交橋項目全線有序施工貢獻力量。

據悉，廊坊交通中心工程項目總投資近10億元，設計道路起點距常青路路口50米，沿現有的光明道，依次跨越銀河路、解放道、廊坊車站、新華路，終點接于建設路路口，全長2.005千米。建成后將實現光明東道和光明西道全線貫通，并成為以京滬高鐵廊坊站為核心的商貿圈內最高端、最亮麗的現代化城市新樣板和串起廊坊高質量發(fā)展的“金腰帶”。