圖為開往北京方向的高鐵。本報通訊員 楊波 攝

1月7日，燕郊火車站候車大廳內(nèi)，旅客們有序排隊進(jìn)站乘車。隨著北京通州站正式開通運(yùn)營，燕郊至北京的列車班次持續(xù)加密，不僅精準(zhǔn)匹配了不同旅客的出行需求，更讓環(huán)京通勤族的“雙城生活”迎來質(zhì)的飛躍。

“以前坐公交轉(zhuǎn)地鐵通勤，時間挺長的，現(xiàn)在坐高鐵不到30分鐘就能抵達(dá)，特別方便，通勤幸福感直接拉滿?！比邮忻穸∷假ふf。

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，跨區(qū)域通勤需求逐年攀升。作為環(huán)京通勤的重要樞紐，燕郊火車站始終以民生需求為導(dǎo)向升級服務(wù)能力。自2025年起，鐵路部門精準(zhǔn)對接早晚高峰通勤需求，增開D6676次等通勤列車，將燕郊至北京的行程時間壓縮到30分鐘內(nèi)，并根據(jù)客流情況靈活調(diào)整班次密度。北京通州站開通后，已有6趟列車從燕郊站直達(dá)通州站。

交通互聯(lián)互通是京津冀協(xié)同發(fā)展的“大動脈”，更是民生溫度的直接體現(xiàn)。燕郊火車站進(jìn)京班次的持續(xù)加密，重塑了“雙城生活”的質(zhì)感與節(jié)奏。隨著“軌道上的京津冀”建設(shè)不斷提速，越來越多的跨城通勤者將享受到更便捷的出行服務(wù)，人才、資源將沿鐵軌加速流動，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。