依照京津冀定制快巴運(yùn)營(yíng)公司（北京新國(guó)線安澤運(yùn)輸有限公司和廊坊交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司）統(tǒng)一安排，受疫情影響停運(yùn)的燕郊至北京國(guó)貿(mào)的通勤定制快巴于12月12日早上6點(diǎn)20分正式發(fā)車運(yùn)營(yíng)。同日，其余京津冀定制快巴線路也逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，自12月9日起，快巴已恢復(fù)預(yù)約購(gòu)票服務(wù)。同時(shí)，不再對(duì)跨地區(qū)流動(dòng)人員查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼。

今年7月25日起，在北京與廊坊兩地積極推進(jìn)下，北三縣（燕郊、大廠、香河）至北京中心城的通勤定制快巴陸續(xù)試點(diǎn)開通。通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長(zhǎng)途客運(yùn)和地面公交之間的新興定制客運(yùn)服務(wù)，實(shí)行一人一座，豪華座椅，遠(yuǎn)端安檢，大大提升通行效率和舒適度。

除此之外，通勤定制快巴可充分發(fā)揮道路定制客運(yùn)“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”的優(yōu)勢(shì)線上預(yù)約，按照“靈活設(shè)站、車隨人走、就近上車”原則，根據(jù)乘客需求，合理安排?？空军c(diǎn)和發(fā)車時(shí)間，不斷擴(kuò)大定制快巴服務(wù)范圍，基本實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”發(fā)車、快速直達(dá)、1小時(shí)通勤出行的目標(biāo)。

“我每天從燕郊到北京通勤，定制快巴是一種快捷舒適的通勤方式，早就盼著它恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了?！痹谌邮醒囗樎方值佬呛訄@小區(qū)南門站點(diǎn)乘車的陳女士說(shuō)。

10月12日停運(yùn)前，通勤定制快巴運(yùn)營(yíng)情況良好。數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營(yíng)期間，通勤定制快巴3條干線（燕郊至北京國(guó)貿(mào)、大廠至北京國(guó)貿(mào)、香河至北京國(guó)貿(mào)）共投入車輛29部，日發(fā)29班次，日均運(yùn)送旅客兩千余名。燕郊、大廠和香河平均通勤時(shí)間分別由85分鐘、100分鐘、140分鐘縮短至54分鐘、75分鐘、80分鐘，得到北三縣通勤群眾的廣泛好評(píng)。此次，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的通勤定制快巴有望再一次為環(huán)京地區(qū)通勤人員帶去通勤便利。