“一人一座，一站直達，很輕松?！痹谌?，每天早上的京津冀定制快巴格外忙碌。這里居住了眾多跨省通勤人員，而定制快巴讓大家的“雙城”出行有了更多選擇。

“以前都是早上5點多去趕車，最快也得兩個多小時，現(xiàn)在只要一個多小時我就能坐在北京的工位上了?！比缃?，“點對點、門對門”，準時準點的定制客運服務為跨省通勤族帶來全新體驗。通勤人員乘坐定制快巴從三河燕郊出發(fā)，1小時到達北京國貿商圈。

近年來，為進一步服務好三河居民快速進京通勤需求，該市持續(xù)優(yōu)化公交線路布局，新增和調整多條進京公交線路，精準對接群眾出行需求。2022年7月25日，北三縣至北京的通勤定制快巴開通運營。目前，三河市至北京已開通10條定制快巴線路，日均客運量超萬人次。

在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，三河市依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢，用足用好京津輻射帶動作用，深入謀劃和研究京津冀交通路網(wǎng)對接規(guī)劃，加快推進交通基礎設施互聯(lián)互通，進一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡，為北京市通州區(qū)與廊坊市北三縣一體化高質量發(fā)展提供有力支撐。

作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，北京軌道交通22號線（平谷線）備受矚目，目前正進入全速建設期。這條線路全長81.82公里，分為北京段和河北段，設車站22座，連通北京朝陽區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)及廊坊三河市，其中河北段設5座車站6個區(qū)間。

在北京軌道交通22號線河北段架梁施工現(xiàn)場，大型架橋機高高聳立，施工人員各司其職，一派緊張有序的繁忙景象。中交一公局集團有限公司有關負責人介紹，目前，河北段橋梁下部結構全部完工，區(qū)間主體結構完成70%，車站主體結構完成80%。后續(xù)將重點推進橋梁上部結構施工，同步開展車站內部結構施工、裝飾裝修和設備安裝等工作。預計全線通車后，從燕郊到北京城市副中心僅需9分鐘，北三縣到達北京CBD東大橋站的最短時間約為32分鐘。

“軌道上的京津冀”疾馳向前，“車輪上的京津冀”也將四通八達。近年來，三河市積極推進與北京的路網(wǎng)對接。目前，神威北大街與北京姚家園路東延對接工程已完成多版設計方案論證。此外，燕郊迎賓路南延與大廠觀潮路對接工程已進入施工階段，建成通車后，將進一步優(yōu)化區(qū)域交通布局，提升跨省通行能力。

下一步，三河市將加快推進軌道交通22號線剩余工程建設。同時，將持續(xù)深化與北京交通部門的合作，推動更多跨界道路對接項目落地，探索智慧交通管理新模式，提升區(qū)域交通運行效率，助力京津冀交通一體化網(wǎng)絡加快構建。