圖為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航基地國(guó)內(nèi)貨運(yùn)項(xiàng)目主體建筑航拍圖。

5月28日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航基地國(guó)內(nèi)貨運(yùn)項(xiàng)目圓滿竣工，提前半年完成合同工期任務(wù)，成為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航基地項(xiàng)目中第一個(gè)竣工的工程。貨運(yùn)項(xiàng)目的率先竣工，拉開(kāi)了南航基地項(xiàng)目全面竣工的序幕，也標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入一個(gè)嶄新階段。

“從進(jìn)場(chǎng)土方開(kāi)挖到鋼結(jié)構(gòu)主梁吊裝，從主體封頂再到工程竣工，我們克服了時(shí)間緊、標(biāo)準(zhǔn)高、管理嚴(yán)等重重困難，嚴(yán)格按照南航指揮部劃定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保了工程按時(shí)完工?！焙颖苯ㄔO(shè)集團(tuán)股份有限公司副總裁、項(xiàng)目施工方代表劉興月告訴記者。

作為南航北京樞紐建設(shè)的重要組成部分，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航基地國(guó)內(nèi)貨運(yùn)項(xiàng)目從2018年5月進(jìn)場(chǎng)，到2019年5月竣工，僅歷時(shí)一年，就完成了5.59萬(wàn)平方米的工程建設(shè)，是南航基地項(xiàng)目中開(kāi)工最晚、竣工最早的工程之一。目前項(xiàng)目榮獲國(guó)家“AAA級(jí)文明施工工地”“河北省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程”“綠色示范工程”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

該項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)總工何海龍介紹，南航基地國(guó)內(nèi)貨運(yùn)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)，其中貨運(yùn)站為單層框排架結(jié)構(gòu)，總跨度120米，在施工過(guò)程中采用工廠加工預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊裝的工序，保障了大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)的施工品質(zhì)。

據(jù)悉，南航基地國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站包括國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站、特運(yùn)庫(kù)、特運(yùn)庫(kù)管理室、門(mén)衛(wèi)及消防水泵房、空側(cè)門(mén)衛(wèi)、路側(cè)門(mén)衛(wèi)共6個(gè)單體建筑及室外工程。預(yù)計(jì)到2025年，貨運(yùn)量達(dá)45.64萬(wàn)噸。貨運(yùn)站采用“1字型”方案，沿南北方向布置于用地中心。東西兩側(cè)分別設(shè)置空側(cè)、陸側(cè)作業(yè)場(chǎng)地。另設(shè)散貨堆垛機(jī)系統(tǒng)，滿足散貨存儲(chǔ)需求。該貨運(yùn)站建設(shè)智能化集成系統(tǒng)平臺(tái)，分別集成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、廣播、安防、應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)“集中管理，分散控制，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化運(yùn)行”等功能，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)紙化的貨運(yùn)新格局。

“南航是大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)份額最大、首家試航的主基地航空公司。接下來(lái)，南航基地各項(xiàng)目將加緊施工，于6月30日前陸續(xù)竣工，9月30日前與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步投入使用。”北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航基地指揮部副指揮長(zhǎng)兼總工程師鄭東明表示。