近日，記者從“廊坊市全面推進(jìn)‘四好農(nóng)村路’建設(shè)”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，“十四五”以來(lái)，我市農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)完成投資49.75億元，建設(shè)改造農(nóng)村公路953公里，已完成“十四五”計(jì)劃的95%。目前，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)10194.1公里。

近年來(lái)，我市結(jié)合農(nóng)村公路發(fā)展實(shí)際，采取一系列政策措施，在“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”四方面下大力氣，全力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。全市農(nóng)村公路覆蓋范圍、通達(dá)深度、管養(yǎng)水平、服務(wù)能力、質(zhì)量安全水平顯著提高，“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)10194.1公里。其中，縣道780.5公里，鄉(xiāng)道1804.4公里，村道7567.1公里，專用公路42.1公里（包括石油路、戰(zhàn)備路等），路網(wǎng)密度達(dá)158.6公里/百平方公里，居全省前列，等級(jí)公路比例100%，列養(yǎng)率100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路比例達(dá)到100%，所有建制村實(shí)現(xiàn)通硬化路、通客車。全市縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)到100%，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平自評(píng)估均達(dá)到AAAAA級(jí)。

我市成立“四好農(nóng)村路”提升工程工作專班，編制《廊坊市“四好農(nóng)村路”提升工程工作方案》，制定保障措施，加強(qiáng)臺(tái)賬管理，注重跟蹤問(wèn)效?！独确皇修r(nóng)村公路條例》于2023年3月1日起施行，是河北省第一部關(guān)于農(nóng)村公路的地方性法規(guī)，解決了上位法通達(dá)基層的“最后一公里”問(wèn)題。該條例提出統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、融合共享、綠色低碳、智慧集約的發(fā)展理念，探索建立以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體、客貨并舉、運(yùn)郵結(jié)合的農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)體系。

我市先后出臺(tái)《廊坊市全面推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施意見(jiàn)》《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》等一系列制度文件，基本建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的農(nóng)村公路路長(zhǎng)組織管理體系，設(shè)立縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)路長(zhǎng)3288名，不斷規(guī)范“路長(zhǎng)制”工作機(jī)制，目前基本形成“問(wèn)題報(bào)告、任務(wù)交辦、落實(shí)整改、信息反饋、考核銷號(hào)、督察督辦、考核問(wèn)責(zé)”的工作流程。三河市、香河縣探索建立了“路長(zhǎng)制”信息化管理體系，通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村公路巡查、養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)時(shí)監(jiān)督、管理。

我市采取“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)方針，以市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)為主，堅(jiān)持即建即養(yǎng)，強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，鼓勵(lì)小修，重視中修，適時(shí)大修，積極推廣低成本、高效率、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)技術(shù)，開(kāi)展農(nóng)村公路路況評(píng)定，目前全市農(nóng)村公路路面自動(dòng)化檢測(cè)率達(dá)到80%以上。自2021年《河北省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》實(shí)施以來(lái)，我市實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程3888公里，完成投資11.8億元；全市日常養(yǎng)護(hù)列支14881萬(wàn)元。

結(jié)合群眾出行與和美鄉(xiāng)村建設(shè)需求，我市積極引導(dǎo)各縣（市、區(qū)）加快農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，組織專家科學(xué)規(guī)劃公交路網(wǎng)，加密發(fā)車班次，同步抓好新改建項(xiàng)目沿線站點(diǎn)建設(shè)，做到同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步交付使用，農(nóng)村群眾出行服務(wù)均等化水平全面提升。目前，全市縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)到100%，80%縣（市、區(qū)）完成全域化公交改造。此外，積極鼓勵(lì)物流企業(yè)向鄉(xiāng)、村延伸，依托客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、郵政服務(wù)、果蔬集散基地等，初步構(gòu)建了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系，全面提升農(nóng)村物流整體服務(wù)水平。

我市以產(chǎn)業(yè)融合、部門(mén)合作、技術(shù)創(chuàng)新為抓手，積極推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，促進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、旅游、文化融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)因路而興、因路而富，拓展農(nóng)村公路服務(wù)附加值。近年來(lái)，我市建設(shè)農(nóng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路共計(jì)900多公里，盤(pán)活農(nóng)村地區(qū)特色資源，實(shí)現(xiàn)“城貨下鄉(xiāng)、村貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”，城鄉(xiāng)雙向運(yùn)輸進(jìn)一步打通，改善了農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，農(nóng)民群眾的幸福感大幅提升。